نکات کلیدی برای نگهداری و تعمیر جک بتن شکن

[aparat id=’ivWEj’]

نگهداری و تعمیر اصولی می تواند عمر مفید یک دستگاه و عملکرد بهتر آن را بصورت چشمگیری افزایش دهد. برای نگهداری جک بتن شکن خریداری شده از شرکت بهراد سازان یا در صورت نیاز تعمیر آن بهتر است به نکات زیر دقت شود

1- استفاده از محافظ برق (نوسان گیر)  

نوسان برق برای نمایشگر و الکترو موتور دستگاه مضر بوده و باید از اضافه بار روی دستگاه  جک بتن شکن  جلو گیری کرد. مشتریان گرامی در نظر داشته باشند فیوز دستگاه جک بتن شکن با نوسان گیر دو معقوله جداگانه می باشد و هر کدام کاربرد مجزا دارند
برای جک بتن شکن شرکت بهراد سازان استفاده از محافظ های با جریان نامی 220 ولت 10 امپر پیشنهاد می شود. در بازار محافظ تجهیزات صوتی و تصویری مانند کامپیوتر و … دارای این مشخصات می باشد

2- کالیبراسیون دوره ای

کالیبراسیون جک بتن شکن به علت های مختلف دچار خطا میشود که باید حداکثر هر 12 ماه یک بار رفع خطا گردد. اهمیت کالیبراسیون دستگاه آزمایشگاهی بسیار مهم است، زیرا گذشت زمان، فرسودگی، حوادث غیر قابل پیش بینی، باعث می‌شوند تا قابلیت ردیابی نتایج دستگاه زیر سوال رود. برای آشنایی بیشتر با کالیبراسیون اینجا کلیک کنید.

3- تعویض روغن

روغن جک بتن شکن معمولا خراب نمیشود ولی وارد شدن ناخالصی ای مانند آب، گرد و خاک باعث خراب شدن سیستم هیدرولیک می شود و یا در اثر نشتی، سطح روغن پایین رفته و دستگاه از کار می افتد. چک کردن ماهانه روغن جک بتن شکن در نگهداری از آن بسیار مهم است.

4- تراز بودن دستگاه

برای نصب جک بتن شکن  بهتر است زیر جک بتن شکن سکو بتنی به ابعاد تقریبی 400*700*50 سانتی متر ساخته و جک بتن شکن روی سکو تراز شده قرار گیرد

5- سرویس قسمت هیدرولیک

قسمت هیدرولیک جک بتن شکن مدل های متفاوتی دارد

 نوع اول : برخی از شرکت ها برای قسمت هیدرولیک دستگاه از پمپ گازئیل دست دوم خاور یا تراکتور استفاده میکنند و به گفته خودشان پمپ آلمانی هست. اما این پمپ ها دست دوم و تعمیری هستند که طبعاً مشکلات خاص خورد را دارند

پمپ نوع اول دارای 8 فنر و سوپاپ است که با کوچکترین ذره ناخالصی در روغن، سوپاپ جام  میکند و عملکرد دستگاه ضعیف می شود. اما چون این پمپها دارای 4 سوزن هیدرولیک هستند از کار نیفتاده و با سه سوزن دیگر کار میکنند تا جایی که سه سوزن مسدود شود و دستگاه جام کند و به کلی از کار می افتد.

سیستم نوع اول اگر به درستی اصلاح و اجرا شود به خوبی عمل میکند اما درنظر داشته باشد هرچه تعداد سوپاپ های سیستم بیشتر باشد خطا و خرابی بیشتر شده و هزینه های تعمیر و نگهداری بالا تر می رود و سیستم هیدرولیک جک بتن شکن نوع اول دست دوم می باشد. لازم به ذکر است شیلنگ کشی های این مدل نیز از نوع اتصالات جوش و با لوله المینیوم می باشد که به راحتی و در فشار های بالا دچار نشتی می شود

 نوع دوم : پمپ های که برخی از شرکت بصورت دست ساز تولید و در جک بتن شکن استفاده میکنند. سیستم هیدرولیک نوع دوم چون دست ساز (به اصطلاح کارگاهی ساخت) هستند در ابتدا خرابی زیادی دارند. یعنی در 1 ماه اول ممکن است چند بار خراب شوند و با یک تماس تلفنی ساده مشکل حل شود. چون کارگر در حین ساخت ممکن است یک پیچ را کمتر و یا بیشتر سفت کند و بعداز  چند مرتبه استفاده دستگاه نیاز به هوا گیری داشته باشد.

در سیستم هیدرولیک جک بتن شکن نوع دوم سه سوپاپ و چندین فنر هستند که ممکن است با ناخالصی های روغن دچار مشکل شوند همچنین فنر ها توسط فنر ساز بدون هیچ مشخصات فنی خاصی دست ساز شده و ممکن است بیش از 20 درصد از فنر ها با چند بار استفاده کارایی خود را از دست داده و دستگاه دچار مشکل شود و نیرو کافی را وارد نکند. لازم به ذکر است شیلنگ کشی های این مدل نیز از نوع اتصالات جوش و با لوله المینیوم می باشد که به راحتی و در فشار های بالا دچار نشتی می شود

 نوع سوم  : شرکت مثل بهراد سازان از این مدل استفاده میکند که مزایا زیادی نسبت به دو مدل دیگر دارد. سیستم هیدرولیک نوع سوم که بهترین مدل استفاده شده در جک بتن شکن است، سوپاپ نداشته و تنها یک فنر متحرک دارد که حتی بدون نیاز به فیلتر روغن کار میکند اما برای جلو گیری از خراب شدن، در پکینگ جک بتن شکن از فیلتر روغن استفاده میشود.

این مدل از سیستم هیدرولیک نیاز به هوا گیری ندارد و با گذر زمان نیاز به سرویس و نگهداری خاصی ندارد همچنین شیر یک طرفه روغن از نوع پیچشی بوده و با بالا رفتن نیرو دچار نشتی روغن نمیشود. سرعت بارگذار قابل تنظیم و یک نواخت است.

6- تمیزکاری

بعد از شکست نمونه تکه های خرد شده بتن درون محفظه تست جک بتن شکن ریخته و مشکلاتی را ایجاد میکند
الف ) تکه های خیلی ریز بین سیلندر و پیستون رفته باعث خرابی اورنگ یا پکینگ دستگاه جک بتن شکن می شود برای جلو گیری از این اتفاق سازندگان محترم از گردگیر استفاده میکنند اما اگر حجم موارد ریز زیاد شود گردگیر قادر به جلوگیری از ورود این موارد به داخل سیلندر نمی شود

ب ) تکه های خورد شده روی گرد گیر جمع شده و باعث میشود میکروسویچ محدود کننده کورس دستگاه به درستی عمل نکرده و قبل از رسیدن کورس دستگاه به 40 میلیمتر دستگاه را خاموش کند برای رفع این خطا تنها کافی است تکه های خورد شده را از ریز میکروسویچ بردارید

پ ) تکه های خورد شده بین گرد گیر و بدنه قرار میگیرند و ایجاد صدا و خط و خراش روی بدنه شده و در مواردی از پایین امدن فک جلو گیری میکند

فک های دستگاه سختکاری و آبکاری میشوند اما در مناطقی که رطوبت بیشتری دارد نیاز می باشد هر مدت یک بار فک ها با کمی روغن کاری شود تا از زنگ زدن ان ها جلو گیری شود

روغن ریزی جک بتن شکن

به طور خیلی خلاصه مشکل روغن ریزی جک بتن شکن اغلب از عایق بندی دستگاه است که تیم متخصص ما با تجربه زیادی که در زمینه تغمیرات این دستگاه دارد می‌تواند به راحتی این مشکل را برای شما عزیزان رفع کند و توجه داشته باشید که تیم ما با حساسیت بالا خدمات ذکر شده را انجام می‌دهد. همینطور می‌توانید به راحتی به تیم ما اعتماد کنید!

7- استفاده از متخصصین برای تعمیر دستگاه

کالیبراسیون و تعمیرات جک بتن شکن را حتما به متخصص این کار بسپارید و از تعمیر توسط افراد ناآگاه خودداری کنید.
برای راهنمایی های بیشتر و مشاوره خرید  با کارشناسان بهراد سازان به صورت رایگان در تماس باشید